土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。不同種類的土工格柵有其特殊的用途,不同的土木工程也根據(jù)工程的需要選擇不同的土工格柵。 別看鋼塑土工格柵的其貌不揚(yáng),可是它的效果效果卻是不容忽視,不只在修建施工中發(fā)揮著主要的效果,在材料使用與計(jì)劃引薦中更是可貴的好幫手。一般來(lái)說(shuō),底層土工格柵全部鋪設(shè),用竹樁或木樁標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的規(guī)模,然后進(jìn)行鋪設(shè)。 對(duì)于其鋪設(shè)請(qǐng)求主要表現(xiàn)為以下兩點(diǎn),為大家共享: 土工格柵平坦、順直;兩邊寬度與路基同寬。銜接方法選用縫接法銜接,相鄰兩幅土工格柵選用交錯(cuò)的高強(qiáng)聚帶進(jìn)行縫接;或選用搭接的方法,搭接寬度不小于25cm,并用“U”形釘予以固定
鋼塑土工格柵是一種新型的土工建材,它具有良好的性能,可以很好地對(duì)沙石坡面進(jìn)行防護(hù)。鋼塑土工格柵也可以對(duì)路面進(jìn)行防護(hù),防止路面出現(xiàn)裂縫,這有利于延長(zhǎng)道路的使用壽命。而且不同的使用情況下所使用的土工格柵的類型不同。
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長(zhǎng)工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價(jià),適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。
在增強(qiáng)路基的方面,我們常用的材料是鋼塑土工格柵和塑料土工格柵,而公路上常用的是玻纖土工格柵,像鐵路這種工程,我們常用凸節(jié)點(diǎn)土工格柵和塑料拉伸土工格柵,正如“因材施教”,不同的項(xiàng)目工程,選用不同的材質(zhì),才能保證施工質(zhì)量,降低施工成本。
拉伸彈簧加載法是鋼塑土工格柵結(jié)構(gòu)耐久荷載試驗(yàn)中常用的方法。有螺母可以通過(guò)施力直接擰緊。當(dāng)負(fù)載較重時(shí),在擰緊螺母之前,用千斤頂擰緊拉簧。拉簧變形與壓力值的關(guān)系是預(yù)先確定的,在實(shí)驗(yàn)中通過(guò)測(cè)量拉簧變形就可以知道有效力。
鋼塑土工格柵構(gòu)造變形會(huì)自動(dòng)卸載,卸載超出允許規(guī)模時(shí)應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)。機(jī)械力加載鋼塑土工格柵的特點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單,索具加載可改變荷載效果方向,加載值不大,荷載效果點(diǎn)變形時(shí),會(huì)引起荷載值改變。